Мозаично-шлифовальная машина Сплитстоун GM-122 G

Купить Мозаично-шлифовальную машину Сплитстоун GM-122G оборудованную двигателем внутреннего сгорания предназначенную для обработки бетонных, каменных, либо асфальтных покрытий можно в магазине частного предприятия "ИнстгруппМ".

Для работы с этой машиной используются так называемые франкфурты – фрезы, имеющие специальную форму трапеции, которые вставляются в направляющие на траверсах машины.


Преимущества мозаично-шлифовальной машины Сплитстоун GM-122 G:

- наличие оригинального двигателя Honda делает возможной работу в условиях отсутствия электричества;
- удобная конструкция;
- хорошее качество сборки всех узлов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Модель	GM-122G
Ширина обрабатываемой полосы, мм	300
Система крепленияшлифовальных инструментов	«Франкфурт»
Колличествошлифовальных инструментов	3
Частота вращения траверс, мин-1	1200
Модель двигателя	Honda GXV-390
Мощность двигателя, кВт (л.с.)	6,6 (8,9)
Топливо	Бензин АИ-92
Емкость топливного бака, л	2,1
Расход топлива, л/ч	2,3
Масло	SAE 10W-30
Емкость маслянного картера, л	1,1
Охлаждение	воздушное
Количество и тип ремней ременной передачи	3 ремня клиновых AV 10 х 1050La, Gates (XPZ 1037)
Габаритные размеры: Д x Ш x В, мм	1020 x 600 x 1020
Масса снаряженная, кг: -с грузом -без грузов	110 90

Наш опыт эксплуатации мозаично-шлифовальной машины Сплитстоун GM-122G с бензиновым двигателем Honda GVX 340.

Перед началом работы со сплитстоуновской мозаичкой с бензиновым приводом важно знать и выполнять несколько эксплуатационных действий для ее правильной работы.

В нашем опыте проявились случаи обращения по гарантийному ремонту с машиной GM-122G по перегреву и выходу из строя обгонной муфты сцепления, соединяющей коленвал двигателя через ременную передачу с планшайбой, на которой размещаются шлифующий алмазные франкфурты.

Типичными ошибками эксплуатации мозаички GM-122G являются:
- длительный (более 3-5 мин) прогрев или обкатка мотора перед началом работ;
- выполнение работ машиной не на максимальных оборотах двигателя.
Обе эти причины приводят к недостаточному разжатию колодок сцепления обгонной муфты и их проскальзыванию, в связи с чем происходит быстрый износ накладок и сильный разогрев муфты по причине повышенного трения. Так же от повышенной температуры возможен выход из строя подшипника муфты и истирание/разрыв приводных ремней.

Выполнение следующей элементарной последовательности действий при работе с машиной GM-122G позволит избежать вышеприведенных проблем:

1. Установить в пазы планшайбы шлифующие алмазные франкфурты.
2. Открыть топливный кран.
3. Перевести колеса из транспортировочного в рабочее положение.
4. Перевести рычаг газа в крайнее верхнее положение до упора.
5. Приподнять машину, чтобы фрезы на касались шлифуемой поверхности и энергично дернуть за рукоятку ручного стартера.
6. После запуска двигателя опустить рычаг газа вниз не до конца (холостые обороты).
7. Опустить машину на шлифуемую поверхность и дать возможность прогреться двигателю в течение 3 минут.
8. После прогрева начать работу на полном газу мотора – максимальных оборотах – рычаг газа должен быть в верхнем положении, но не до упора. Шлифовка ВСЕГДА должна производиться только на максимальных оборотах двигателя.
9. При шлифовании асфальта рекомендуется не использовать грузы и регулярно очищать шлифовальные фрезы от смолы.
10. После окончания работ обязательно закрывать топливный кран.

Обязательно изучайте руководство по эксплуатации перед началом работ и мозаично-шлифовальная машина Сплитстоун GM-122G с бензиновым приводом будет для вас надежным и высокопроизводительным инструментом.